Land Rover Prikbord

Dit wordt mijn volgende camper
https://www.nu.nl/auto/6139387/zonneaut ... tesla.html

12km per uur laden en 50km per dag.
Mijn Marokko reis is zo een 12000 km, die gaat dan 240 dagen duren, tenminste als elke dag de zon schijnt.
Ik vrees dat het veeel langer duurt om in de winter europa uit te komen, regen en sneeuw brengen geen kilometers.
Het ergste is dat je bij een regenachtig dag niet eens boodschappen kan doen. Ziet er ook naar uit dat een fiets meenemen niet tot de mogelijkheden behoort. Daar sta je dan als het 2 weken regent.
Ja je kan natuurlijk aan de laadpaal maar waar staat die in de Sahara? En ook daar heb je bewolkte dagen.
Al met al, nog een lange weg te gaan voor mijn 6 cill diesel met pensioen gaat.
O ja mijn paspoort ligt in de camper, heb geen nieuwe nodig

zullen we het weer over land rovers gaan hebben?
J.

_________________
Volg mijn avonturen op https://www.instagram.com/dutchlandroverlife/

Och,

Jamaar, het is altijd nog beter als over valse paspoorten of overheidsbemoeienis.
Zelf aan van alles en nogwat zitten denken bij mijn 109. Natuurlijk ook wel wat inbouw pogingen gezien van electra(Lucas van Lierop).
Het valt allemaal niet mee.
Zelfs nog aan een(PPO) Elsbett motor terug gedacht. Kan er zo snel geen meer vinden.
De (rudolf diesel)motor en brandstof die nog steeds wereldwijd het simpelste voorhanden is en de meeste actiradius geeft nog maar ff gewoon gehouden.
LPG is op zich ook een mooi restproduct(rijd mn dochter op) maar al lastiger te scoren. Maar wat blijft die motorolie schoon. Maar voelde wel schraal aan(niet gek na 40000km haha)
En dan ben je toch weer terug bij een oer land Rover die je met ijzerdraad , houtje touwtje groenteblik en hamer, bijtel schroevedraaier en bahco aardig ver mee komt.
Als je dan de moderne luxe van duck tape en tai rips als extra aanvulling meeneemt dan kom je nog verder.
En als je ooit wilt demonteren en recyclen of ooit afbrand dan weet je ook goed waar je aan toe bent met een oude series. Dat kan bij een moderne elektra toestand nogal tegenvallen begreep ik van een brandweerman.
Juist weer aan mijn schutbord begonnen. Als er geen brexit en corona was had een nieuwe gegalverniseerde halen in het VK toch een uitkomst geweest. Maar nu is het anderhalf maandloon voordat je hem thuis op de mat heeft. Met andere woorden, de roestschade repareren valt weer eens tegen maar stug doorzetten omdat het anders ook onhaalbaar is. . Tevens heeft de originele nog een labeltje van de RDW.
Om toch nog ff op het lekkere weer van afgelopen dagen terug te komen? Mn zonnepanelen thuis werken perfect. Die hebben nu na 4 jaar hun aanschaf terug verdiend. In de auto wereld verwacht ik dat dat onhaalbaar word.

Schutbord , had ook graag een nieuwe gehad maar S2 is nogal moeilijk aan te komen en als heel duur.
Heb daarom maar een redelijk goede S3 omgebouwd naar S2, dat is goed te doen en leuk.
Ik zoek graag alternatieve oplossingen.
Ik haat werkelijk alles met computer in een auto. T4 diesel van mijn buurvrouw stotert af en toe, geel gloeilampje brand, uitlezen, iets met de inspuitpomp, minimaal 1500 euro reparatie.
Heb eerder het gevoel dat er ergens een draad niet helemaal helder is maar dat leest zo een computer nu net niet uit.
Zijn er hier toevallig T4 specialisten
Weet is geen landrover maar alles beter dan pospaarten