| Land Rover Prikbord http://www.laroprik.nl/ |
|
| TD5 R380 http://www.laroprik.nl/viewtopic.php?f=3&t=556111 |
Pagina 1 van 1 |
| Auteur: | oudijzer [ zo 15 feb 2015, 16:48 ] |
| Berichttitel: | TD5 R380 |
Hallo kenners Wat zijn de aanpassingen die nodig zijn om van een TD5 Automaat uit een Disco te veranderen naar een R380 V bak? en is het plaatsen van een olie koeler op de R380 Vbak een aanrader? |
|
| Auteur: | Marc-my-Words [ zo 15 feb 2015, 17:45 ] |
| Berichttitel: | Re: TD5 R380 |
Onder de 110Td5 wordt de R380 nogal warm (zeg heet), zelfs zonder zware lasten of aanhangers, dus een koeler kan geen kwaad. Marc |
|
| Auteur: | Bart van Dessel [ zo 15 feb 2015, 21:07 ] |
| Berichttitel: | Re: TD5 R380 |
Ik heb het pas gedaan bij een Discovery TD5, ik heb de al aanwezige oliekoeler voor de automaat gebruikt voor de R380 te koelen. Ik had er een complete donor Disco TD5 bij dus het was makkelijk om de ombouw te doen. Ik zou zeggen, wat je nodig hebt is een donor TD5 met R380, dan ben je nog goedkoper uit dan alles los te kopen. Ik heb geen lijst met onderdelen, aanpassingen hoef je niet te doen want de Disco is er compleet op voorbereid. Ik ben d'r heel blij mee. |
|
| Auteur: | oudijzer [ zo 15 feb 2015, 21:42 ] |
| Berichttitel: | Re: TD5 R380 |
Hi Marc en Bart bedankt voor jullie antwoord nu wil ik de TD5 in mijn RRC lepelen en daar een donor auto voor aan te kopen enkel de Automaat versie's zijn er in een breed aanbod daar in tegen de Vbak uitvoering een stuk minder nu zit er in mijn RRC een gereviceerde R380 en LT230 van Ashroft die ik hier voor kan gebruiken. Zo even uit het hoofd een Dubbelmassa vliegwiel, koppelingsplaten, drukgroep, druklager, Vork. Bart wat heb jij gedaan aan de power upgrade van je TD5? |
|
| Auteur: | Bart van Dessel [ ma 16 feb 2015, 01:12 ] |
| Berichttitel: | Re: TD5 R380 |
Alleen de R380 van een TD5 kun je gebruiken, die van een V8/200/300 tdi past helaas niet. Voor de power upgrade heb ik aangeklopt bij Bas4cars, dat is 1 van de weinige die écht weet wat tunen is. Ik heb een fase 2 ecu, EGR verwijderd, siliconen slangen setje en een sport middendemper. Gevoelsmatig is het koppel met 50% gestegen, echt beresterk. Vermogen weet ik niet, vind ik ook minder belangrijk. Een 300 tdi is een perfecte conversie, een TD5 is een heel stuk lastiger in een RRC. Andrew is er mee bezig. Gr Bart |
|
| Pagina 1 van 1 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|