Land Rover Prikbord

Rechtstreeks vanaf LaRo graveyard (zoals nu ook mijn familie onze boerderij gaan noemen) heb ik besloten om ook een aantal grote dingen te gaan verkopen. Je kunt alles wel bewaren voor "een keer in de toekomst" maar onze trouwerij kost dermate veel dat ik heb besloten om heb bij mijn 109'' en 80'' te houden en geen onderdelen voor eventuele andere keren te bewaren.

Dus te koop:

Zware PTO lier (12 tons!!) voor op Land Rover (series, 90 of 110). Compleet met PTO en aftakas (deze is van een 110 maar in te korten voor een 90), zware lierbumper, oprolmechanisme, staalkabel en speciale beugels waardoor je onder elke willekeurige hoek kan lieren. Uniek exemplaar...

3.0 liter Ford V6 Essex motor (150 pk, stuk meer dan de V8!!) met Land Rover series conversie ring. Rechtstreeks te monteren in zowel 4 als 6 cilinder chassis (je hoeft NIET te lassen/veranderen aan je chassis!!). Hij komt uit mijn eigen 6 cilinder dus heb ik alle benodigdheden erbij:
- series III belhouse + koppelingmechanisme en slave cilinder (voor als je hem in en series II of IIa legt)
- self made motorsteunbeugel
- oliekoeler / oliefilters / slangen
- zware electr. ventilator met behuizing voor op 6 cil. radiateur
- water slangen
- etc. etc. etc.
helemaal compleet... inbouwen en rijden...

Bel (06-25064614, na 18:00) of mail (schoffie@dds.nl) voor meer info of als je een keer langs wilt komen (Raalte, omgeving Zwolle/Deventer).

== Land Rover Graveyard (Johan van der Wielen) ==
109'' series IIa StaWag 6 cilinder uit 1970: Doli
80'' series I softop 4 cilinder uit 1950: nog naamloos
en een heleboel onderdelen.....

Wat vraag je voor de lier en wat voor de motor?

Groetjes uit Weelde

Wat is de staat van je oliekoeler en wat wil je ervoor hebben?
Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

wat moet die lier kosten, en heb je nog andere zaken voor een defender 90 over.
kan het eventueel snel komen ophalen, woon in de omgeving!

grt muddy The_dude schreef: