Land Rover Prikbord

Ok wie denkt er even mee met mij.
Ik kan op dit moment even niks doen i.v.m onderdelen.
Dus ik denk eraan om te gaan schilderen, maar ik weet nog niet wat het word.
De keuze is tussen spuiten en schilderen met een rollertje.
Wie wil zijn voor of nadelen met mij delen?

Een van de voordelen van spuiten vind ik dat het er mooi uit ziet en op plekken komt waar je anders moeilijk bij komt.
Een van de nadelen vind ik dat het te netjes is veel tijd en onderhoud vergt, het duur is. En ik weer een compleet nieuwe techniek moet leren en niet de beschikking heb over een spuitcabine. Kans op bladeren enz.

Voordeel van gewoon verven is dat het lekker snel en makkelijk is. het bijwerken van schade is erg simpel.

Nadelen ervan ziet er minder uit. Kost veel kwasten en zeep

Zie ik nog voor of nadelen over het hoofd?
Het uitbesteden van het spuiten is geen optie.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Martijn,

Ik ben in het bezit van een LaRo 110 D uit het Engelse leger. Ook ik had het briljante idee om er even een likje verf op te doen..... Nu 2 maanden en 30 blikken afbijt verder is het "even"er wel af en is hij bijna kaal. het verven is het probleem dus niet maar de 7 lagen legerverf wel.....
Dus hou hem in legerkleur, als de lagen er niet afvallen, en rol erover heen of neem in iedergeval een paar dagen vrij.
Ik ga dat ding rollen om de redenen die jij ook al beschreef.
Succes,

ALOHA Bob

Hoi Bob,

Dank je voor je eerste snelle reactie.
Geeft me gelijk de gelegenheid om wat aanvullende informatie te geven.
Bij mij gaat het om een laro uit het nederlandse leger.
De nieuwe kleur word weer groen, heb de verf en chemische afbijt al in bezit.
Wie volgt?

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Martijn,

Ik ben voor het zelf verven gegaan en ik moet zeggen de laatste rollerlaag zit er nog niet op, maar het resultaat mag er nu al zijn.
Als je wil kan ik wel een foto sturen.
Bijgevoegd een Engelse pagina met verftips.

[www.roverlanders.bc.ca]

REEGards

Martijn,

in jou geval zou ik hem gewoon met de roller doen.
Je bent sneller klaar (tijdwinst wat eerder tiijdsverlies weer goedmaakt) en het ziet er toch goed uit.
Als je gaat spuiten heb je relatief iets minder verf nodig, maar daar tegenover staat dat je weer andere zaken meer aan moet schaffen die ook geld kosten.
Bovendien zie je bij spuiten meer oneffenheden dan bij rollen.

Aad Koene, LR S2a 109" Stawag RHD Safari "Tinkerbell"

Ik ben ook bezig met het schilderen (rollen) van de 101 fc ambu, ondanks de vele popnagels, en lijsten is het resultaat tot op heden heel aardig.
Door het weer ben ik nu maar verder gegaan met de binnenkant.
De oude (vele) lagen NATO groen/zwart heb ik verwijdert met een electrische verfbrander,en verf steker, hiermee haal je er alle lagen tegelijk af, kost niet zoveel moeite, en maakt weinig troep (alleen grote droge verf krullen).
In vijf avonden had ik een zijkant van de 101 geheel verfloos.
Met dank aan Pim Kielen (the Dutch Cheddar).

Dennis B.

Lekker rollen, effe een warme windvrije dag afwachten (of een schuur) en je moet goed kijken om verschil te zien.
Moet wel goeie verf nemen. Litertje of twee is ruim voldoende

Vandaag of morgen nog maar eens wat proefschilderen rollen.
Laat het nog wel weten wat ik ga doen.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

He martijn

ik heb je al eerder wat foto's gestuurd. Ik ben de mijne aan het spuiten, de voordelen heb je zelf al genoemd. De nadelen: kan een landrover te mooi worden!!! Ik weet het niet, maar ik stuur wat foto's mee. (apart via je mail ) Spuiten is niet moeilijk je moet er voor zorgen dat je even goed afstelt op een proefstukje en dan gaat het prima. En het wordt echt veel mooier,

succes

Martin
groningen

Martijn,
Helemaal met Aad eens .
rollen met een lakroller werkt perfect en als je het ook nog eens op een mooie lente of zomerdag (+ - 20 gr.c ) doet is het resultaat bijna net zo mooi als spuiten.
want door de warmte vloeit de verf lekker, zodat het een mooi strak geheel wordt.

succes ermee.
Groet Jan.T

Vanmiddag heb ik de deuren schoongemaakt geschuurd en ontvet.
Daarna heb ik er hammerite non ferro spul opgedaan, het staat nu nog te drogen.
Dan kan ik een van deze(wachten op mooie warme) dagen de groene verf erop doen.
Dan wachten tot het resultaat mocht het resultaat dusdanig teleurstellend zijn ga ik toch nog even naar spuiten kijken.
Maar zoals het er nu uit ziet blijf ik gewoon bij kwasten en rollen.
Gaat eindelijk weer eens wat goed komen zonder problemen

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

He die Martin,

Ik ben zelf voor rollen gegaan, heb wel een kleine scheut Owatrol in de lak gegooit, hierdoor vloeit de verf erg mooi. Het resultaat is natuurlijk niet zo mooi als bij spuiten maar aan de andere kant vind ik dat net zoals er deuken in een Laro horen het lakwerk ook niet superstrak hoeft te zijn. Een kwestie van goed schuren, en veel geduld met grondlakken en aflakken. (ik heb twee hele dunne lagen gedaan)

Veel succes
Vincent

Mijn wagen heb ik laten spuiten.
Eerst heb ik mijn wagen helemaal blank geschuurd, toen alle losse onderdelen, en de rest van de wagen zo veel mogelijk afgeplakt en naar een autoschadeherstel bedrijf gereden. Ik heb de wagen daar verder ingepakt, toen hebben ze er primer opgespoten. Zelf heb ik de primer lichtjes opgeschuurd, van alle onderdelen het stof afblazen en weer opnieuw ingepakt. Zij hebben toen de wagen weer gespoten. Toen alles klaar was heb ik enkele lastig mee te nemen onderdelen, die toch makkelijk te monteren zijn daar op de wagen gemonteerd. (Deuren, moterkap e.d.)
Het spuiten, schuurmiddelen en epoxie-primer die ze (ik) bij dat bedrijf hebben gebruikt heeft in totaal 350 Euro gekost.
Het resultaat mag er zeker wezen. Allen had ik wat te weinig groene verf. Bij elk bosritje door smalle paadjes komen er wel een paar krasjes bij. Deze zijn wel enigzins weg te vegen.

Groeten,

Dave Frencken.

Ik heb net even proefgeverft.
Op zich is het wel mooi maar de krassen zijn toch wel duidelijk zichtbaar.
Dus de volgende deur moet beter geschuurd worden denk ik.
Ander heb ik gewoon pech en hoort het erbij.
Met spuiten is het effect helemaal erg ben ik van mening want dan is die strak gespoten en zit er zon vette kras is. Misschien dat epoxy nog een optie is om em strak te maken. En anders schuren schuren schuren schuren schuren :+
En Vincenet de deuken en krassen horen en indd bij

Donderdag weer verder.

Groet,
Martijn
[landrover.mine.nu]

Hoi Martijn,

Als je schuurkrasjes weg wil werken en je hebt nog geen andere grondlak gebruikt, kan ik je maar een ding aanraden Allgrund van Sudwest. Dit is een redelijk dikke grondlak met een goed vullend vermogen. Die haalt iniedergeval de lelijke schuurkrasjes weg. Kijk anders eens op [members.home.nl]
daar staan op de tweede of derde pagina een aantal verftips. Trouwens in ben ook uiteindelijk voor de hammerite methode bij het chassis gegaan. Wel ga ik t chassis nog met waxoil behandelen. zowel aan de buiten als de binnenkant.

Succes
Vincent

Hoi Vincent,

Heb je website gezien ziet er erg leuk uit.
Je hebt echt wel netjes geverft.
Ik zal binnenkort eens gaan kijken naar die verf maar in welke richting moet ik zoeken? praxis verfhandel?
Hammerite is wel ok maar voor het chassis wat minder heb ik nu al gemerkt.
Voor de rest van het koetswerk is hammerite is wel een goede strakke verf.
Als ondergrond heb ik nu ook van hammerite de non-ferro.
Erg mooi hoor zal er foto's van maken.
Heb vanmorgen nog even gekeken naar me net geschilderde deur en vind het toch wel aardig resultaat. Ik hou jullie op de hoogte.

Groet,
martijn
[landrover.mine.nu]