Land Rover Prikbord

Marc-my-Words

trix schreef: ma 17 nov 2025, 07:00.... nu wachten op wat kouder weer.

Met dat koudere weer zit het wel goed.
Het schijnt 's nachts tot rond het vriespunt te kunnen zakken.

Marc-my-Words

Klopt Erik, in een truckcab wordt het lekker warm. Met een afgedekte radiator wordt het zelfs bij winterse temperaturen redelijk snel zeer behagelijk. Moet wel zeggen dat mijn ervaringen de 300tdi betreffen, maar of dat veel verschilt met een series weet ik niet, de td5 schijnt wel echt slecht ...

Marc-my-Words

Tja, ik durf niet te zeggen dat een Td5 in vergelijking met een 300Tdi beroerder opwarmt maar het zo maar zo kunnen.
In ieder geval was het opwarmen van mij Td5 HardTop laten we zeggen zowel zwak als traag.

En ja, een slabbetje - dwz een "Radiator-Muff" - zorgt voor een verbetering, in veel ...

Marc-my-Words

In een Series Land Rover is weinig te regelen. Als je verwarming wenst, wil je altijd meer dan dat er uit komt.

Precies, daarom heb ik altijd een Eberspächer hetelucht kachel ingebouwd. In mijn 109 als ook in de 110’s. Maar ik had/heb altijd stationwagens.
Misschien dat de standaard verwarming ...

Marc-my-Words

Wellicht helpt het - of zorgt het minstens voor een sneller ontluchten - als je de auto met de neus de dijk op rijdt of anderszins de voorkant wat omhoog zet (desnoods met de FarmJack/High-Lift).

En, ja, in een "Puma" zit er ook weer aan de natte kant een (extra) kraantje.
Bij mijn oude Td5 stelde ...

Marc-my-Words

Nog even de afloop .... het Td5-brandstof-probleem was nog veel trivialer dan wie dan ook kan bedenken.
De leidingen waren - ondanks de kleurcoderingen - verwisseld.
Het is dan wel weer makkelijk als er een luikje boven de bandstofpomp in de tank gezaagd is.
Vervelend was dan wel weer dat de ...

Marc-my-Words

Hulde, Hulde !!

Voor het aangekondigde afsterven van het LRCH-forum heb ik eerder tot tweemaal toe de onverwachtte dood van een door mij veel bezocht forum mee moeten maken.
Pas op het moment dat je herhaald een fout-meldings-pagina krijgt weet je hoe vaak je het forum bezocht.

Ik keek even terug ...

Marc-my-Words

er was een tijd dat de rechter buiten spiegel een optie was :D
daar kwam dacht ik ook de regel vandaan dat er bij een trekhaak , een rechter buiten spiegel verplicht was.
en bij de mercedes 190 was de rechter buiten spiegel juist een stuk kleiner (minder belangrijk waarschijnlijk).

maar ik wil er ...

Marc-my-Words

Voor iedereen die de "Defender" spiegels heeft en die niet overtuigd is van het spiegel-zicht rechts (ik ga even uit van LHD, heb je een RHD lees dan voor links rechts en omgekeerd).

Door de grotere afstand tussen jouw als bestuurder en de rechter spiegel is de zichthoek met een standaard spiegel ...

Marc-my-Words

Bwoah, ik dacht, ik moet weer eens met de Laro aan de slag, staat alweer 14 jaar stil... eens kijken of de prik nog leeft.
Geweldig!

Simba is inmiddels de eerste Laro, maar ook de laatste overgeblevene hier.
Na een Disco 1, 2 en 3 en de uitstapjes met Serious en een paar slopers heb ik me ...

Marc-my-Words

die 1e is inclusief scharnieren, met bij behorende prijs, al valt die me nog mee.
daar komen nog wel verzendkosten overheen ca. € 15,-
Maar 79221 is het onderdeelnummer van de bout en MRC2178 van de 'klemmoer' in de stijl. Alles origineel 3/8" UNF.
Kun je ze per stuk bestellen.
Is't bij de ...

Marc-my-Words

....op te lossen met de juiste hoogte bumpstops, ik denk dat dat wel mee valt.
De eenvoudigste oplossing is dan: extra slappe bladveren en bumpstops die voor de vering zorgen.
Goed beschouwd een "echte" BMC-oplossing: de traditionele Mini werd ook geveerd op slechts rubber (het reed dan ook als ...

Marc-my-Words

Hoe het bij de Series uitpakt weet ik niet maar een Defender staat al ± op zijn "BumpStops" bij een "min10" operatie.
Zelfs al blijven de assen nog vrij van de "BumpStops" dan houd je in ieder geval weinig veerweg en nog minder articulatie over.
Ach, de bumpstops bij trix zijn er al afgeroest ...

Marc-my-Words

ik zat toch wel zeker aan 10 cm. lager te denken.
maar als ik het zo verneem, dan wordt dit niet vaak gedaan, en zijn er b.v. geen speciale kits of zo voor te verkrijgen ?
Ik denk dat je bij "min 10" ook problemen gaat krijgen met de veerweg.
Hoe het bij de Series uitpakt weet ik niet maar een ...

Marc-my-Words

.....
met " vollere" banden word hij natuurlijk niet lager ;) dan oogt het alleen wat minder "iel"
ik zat te denken aan blokken tussen de assen en de bladveren, maar heb daar wel mijn twijfels over, dat oogt van achteren niet zo mooi. dan komen de bladveren dichter bij de grond.
Gewoon even ...

Marc-my-Words

hoofdzakelijk voor de "looks" , ik vind hem nu erg hoog op de wielen staan.
en in het terrein rijd ik zeg maar gerust nooit.
Wellicht heb je er nu wat iele banden onder ?
Zelfs binnen één banden-maat kunnen de banden steviger danwel ieler tonen.
Je kan naar 235/85R16 gaan, het "hoort" niet onder ...

Marc-my-Words

Gefeliciteerd!
En met niet al te veel problemen naar ik begrepen heb.
Dank ... en verder "precies" -- dwz weinig problemen.

Mijn oude trouwe Td5 (waarvan ik verschillende kwaliteiten toch zo nu en dan wat mis) had na 10 jaar al een aantal aanstaande problemen.
Zo waren de "BodyCappings" rond de ...

Marc-my-Words

Zoals de titel zegt ging - begin deze maand - ongemerkt een verjaardag voorbij.
Mijn "Puma" vierde in stilte zijn 15º verjaardag, blies geen kaarsjes uit maar deed gewoon waar ie goed in is.

Overigens heb ik het dan om zijn RDW-verjaardag.
De ingeslagen datum in het chassis doet vermoeden dat men ...

Marc-my-Words

Op werkelijk lange termijn-ervaring kan ik natuurlijk pas over vele jaren bogen.
De vorige spatlappen - van diverse komaf en kwaliteit - deden het jaren ... dwz gemiddeld zo'n 7 jaar.

Wel denk ik een andere ervaring te kunnen delen.
Ik maakte de spatlappen breder - tot ± tegen de chassis ...

Marc-my-Words

....
Mijn Garmin staan alle 3 op frans-belgisch.
De laatste garmin nu vast ingebouwd over een onzinnige luchtventilatie sleuf
Km teller heeft met de LT230 (discovery) en 285/75 een afwijking van 30%, dus een idee van snelheid is wel handig
Kabel van teller direkt aangesloten op de LT230, dat is ...

Marc-my-Words

p.s. Ik hoop dat de hoog-laag versnellingshendel geen geluid gaat maken, die gaat bovenaan vrij strak door de nieuwe tunnel.
Origineel heeft die al meer ruimte onderaan door de vloerplaat. De transmissie zit in rubbers en kan wat bewegen, zeker in het terrein.
Een "dwars" scharnier kan dan helpen ...

Marc-my-Words

......
Mijn Range Rovers hebben een dakrek en terreinbanden, dat heeft zo'n beetje hetzelfde effect.
Boven 120kmh kun je niet meer met elkaar praten, maar waarom zou je ook ..
Tja ... het moet beter kunnen ... dwz:
Mijn Defender haalt de 130 (GPS-snelheid - tegen de 130 echte kilometers komt er ...

Marc-my-Words

Hoe zou het bij Sjef zijn afgelopen ?
Jammer dat we geen nadere berichten zien.

Marc-my-Words

.... en het kan zelfs zo zijn (afhankelijk van de grip) dat het ene achterwiel vooruit draait en het andere achterwiel achteruit en dan wordt er amper geremd.
Dit kan ik beamen, dwz met een Defender maar dan wel zonder ingeschakelde DiffLock. Als de ondergrond maar glad genoeg is (en verder een ...

Marc-my-Words

.... een schijfrem als parkeerrem, dan is het denk ik verstandig om de bediening mechanisch te maken i.p.v. hydraulisch.
Het niet denkbeeldige risico van een hydraulisch bediende parkeerrem zit in het geleidelijk wegvallen van de hydaulische druk.

Parkeer je je auto braaf met de parkeerrem ...

Marc-my-Words

het is hier nog niet genoemd, maar een handrem moet denk ik ook als noodrem kunnen fungeren (geen idee of dat verplicht is) :?:
Nee .. is niet verplicht.
Het is bovendien ook nog eens niet aan te bevelen omdat bij gebruik als noodrem de aandrijflijn "achter" de rem die aandrijflijn onredelijk ...

Marc-my-Words

volgens mij is het nu gelukt :D
Ik heb ze nu in tweevoud, dus tweemaal zo vet geolied.

En dan verder:
Ook al is de LT230 zo gemaakt dat de lekkende olie de handrem-trommel niet direct vervuilt ... toch lukte het de mannen in Solihull 1º bij de nieuw gemonteerde LT230 de keerring bij nieuw ...

Marc-my-Words

Jammer dat er niemand met echt praktische ervaring reageert.

Als het slot echt niks doet dan zit er weinig anders om als de deurkaart zo goed als dat gaat met een afgesloten deur los te maken en via de kier (want verder kom je niet zonder de deurkaart te reneweren) het slot te bedienen.
Als je geen ...

Marc-my-Words

Waarom Mark (met een zee) eerst een mening geven en dan vervolgens eigenlijk in je verhaal aangeven dat ook jij de handrem nagenoeg niet gebruikt ? :?:
Mijn ervaring - in de Defender (zowel de Td5 als de "Puma") - is dat de handrem-handel in rust niet al te veel in de weg zit (of zat).
Hij zit ver ...

Marc-my-Words

Waarom zou je de handle op een andere plek willen? ... .
Precies en de hendel zit nu binnen handbereik. Ik heb ook nooit het nut gezien van een schijfrem i.p.v. de originele trommelrem.

Ik had een minishoveltje met een (mechanisch bediende) handrem met schijfrem op de aandrijfas. Die hield het ...

Marc-my-Words

Ja, dit is al meer dan eens gedaan.
Vlgs mij zijn (of waren) er zelfs complete ombouw-sets.

Alleen ... een andere plek ? Waar dan ?
Je hebt immers een vast punt nodig voor de remklauw.

De zoekterm " disc handbrake kit " leverde « https://www.paddockspares.com/pm084-disc-handbrake-conversion-series ...

Marc-my-Words

Het huidige weer geeft te denken.

Geluids-isolatie is geen warmte-isolatie.
En ... warmte-isolatie is ook niet steeds hetzelfde.
De thermische isolatie-methoden zijn bijna steeds gericht op het binnen houden van warmte ... bij warm weer zit je daar niet op te wachten vooral omdat het "blik" van de ...

Marc-my-Words

Hout, zelfs al heet het watervast multiplex, zou ik niet nemen voor alles wat nat kan worden.

Trespa - of vergelijkbaar - is denkelijk wel bestand tegen allerlei mishandeling.
't Enige "bezwaar" is dat het eigenwijs spul is en dat het nauwelijks wil (mee)buigen.

O ja, het is ook prijzig -- ik let ...

Marc-my-Words

De huidige temperaturen zijn in ieder geval heel geschikt voor het soepel wegplakken van anti-dreun.

Voor het werken met (verdunde) rubberlijm heb je liever wat frisser en minder benauwend weer.

Marc-my-Words

waar kan je het beste die anti dreun platen plakken, in het interieur of aan onder/buiten kant van de cabine.
hebben die platen nog een beetje geluids absoberende werking b.v. ?
Puur anti-dreun heeft weinig absorberende werking, het gaat om materiaal dat het "blik" zwaarder maakt en daarmee de ...

Marc-my-Words

PS Sylvester: bij welke km-stand bleken bij jou de injectoren aan vervanging toe ?, bij 135.000 km.
Marc, Als er een injector is die erg lekt kan dat schade aanbrengen aan de motor, de voordruk van een common rail diesel is vele malen hoger dan van een voorkamer diesel. Lekt of pist er een ...

Marc-my-Words

Nog even een vervolg-gedachte:
Zou een niet deugdelijke montage - dwz het niet goed opklemmen van de injectoren - wellicht vaker voorkomen en direct of indirect bijdragen aan de injector-problemen ?
Bij de hier nu geteste injectoren is er tweemaal een 2 - 2 verdeling: twee voorbij de levensduur en ...

Marc-my-Words

Demping werkt vaak heel anders dan je denkt.
Precies.
Je moet je afvragen wat de drijvende kracht is en hoe je die drijvende kracht zo eenvoudig mogelijk ontkracht.

Het schutboord zelf maakt geen herrie maar de motor is de hoog-energetische herrie-maker.
De motor uit is dan het makkelijkste maar ...

Marc-my-Words

Anti-dreun (=anti-trillen) is om te beginnen genoeg.
Daarna helpt een rubber mat al heel aardig.
Ik heb op de door Solihull geleverde rubbermatten nog een zware Genemuider mat, een mat die meen ik Matros heette, een redelijk hoog gelusde kunstvezel in een rib-patroon met een zware rubber dragerlaag ...

Marc-my-Words

Tja ... ik kwam na de lunch naar het door Erik P aangeraden Injectoren(test)bedrijf aan en reed aan het eind van de middag met 4 nieuwe injectoren (en financieel een stukje lichter) weer terug naar huis. Naar ET was een eind verder geweest, en dus ook duurder.
Ik zag overigens hoe eenvoudig de ...

Marc-my-Words

ik wil wat aan geluids isolatie doen in mijn serie 3.
om dat ik nog aan het schutbord moet lassen wil ik vast beginnen met de bodem in de truckab cabine.
wat is een goede isolatie ? en hoe dik moet die dan zijn.
Vergeet niet dat ieder klein gaatje tussen buiten en binnen, en (nog erger) tussen ...

Marc-my-Words

Marc, 65.000 km terug zijn er 4 nieuwe injectors ingegaan, ik verwacht dat deze nog wel even meekunnen, ik hoop het wel, het was toen ruim 2400 euro neertellen. :o
Die 4 nieuwe injectoren: Bij welke kilometerstand ? En wat was de reden ?

Bij mij dus na ruim 180.000 km en 15 jaar.
Voor mij waren ...

Marc-my-Words

De gloeibougies zijn vervangen door de lokale garage, bij controle bleken alle oude bougies defect, meten een oneindige weerstand terwijl de nieuwe 0,2 Ohm zijn. Puma start weer lekker snel en rookt niet meer bij het starten. Ikke blij. ;) ;)
Mag ik en steen in de vijver gooien ?
Weet je genoeg ...

Marc-my-Words

Tja, wellicht de een of andere sloper ? "Gewone" mensen zullen zulke doppen niet zo gauw over hebben.

Als ik omhoog zou zitten zou ik hetzij een dop-equivalent uit een restje Trespa fröbelen of eens kijken of ik mijn broertje zo gek kon krijgen om een dop (of een hele set) uit zijn 3D printer te ...

Marc-my-Words

Vooralsnog heb ik de 1m81 nergens anders gevonden, steeds is het 1m79.

Op het oude papieren kentekenbewijs van de 300 Tdi staat de breedte 179 cm vermeld (ook op de website van de RDW). Evenals voor mijn Td5.
Ik heb in een moment van verveling de meetlat eens naast de auto gehouden.
Zie hier ...

Marc-my-Words

Erik Peters schreef: vr 16 mei 2025, 08:12 Gefeliciteerd!

+1

Marc-my-Words

De onze zal qua breedte niet anders zijn. :lol:
Behalve als je er veel te dikke banden onder hebt en/of bovenmatig brede "WheelBrows" aan hebt gefröbeld.
Natuurlijk zijn ze allemaal even breed, nu ja binnen de ruime toleranties die LandRover hanteerde.
De "WheelBrows" zijn in ieder geval weinig ...

Marc-my-Words

Vooralsnog heb ik de 1m81 nergens anders gevonden, steeds is het 1m79.

Op het oude papieren kentekenbewijs van de 300 Tdi staat de breedte 179 cm vermeld (ook op de website van de RDW). Evenals voor mijn Td5.
Ik heb in een moment van verveling de meetlat eens naast de auto gehouden.
Zie hier ...

Marc-my-Words

Marc, niet helemaal volgens jouw wensen, maar ik heb goede ervaringen met ET, helaas in Coevorden.
Mooi dat je daar goede ervaringen hebt ...
... 't is evenwel nog weer verder dan de dieselmannen waar ik zopas was en dat vond ik eigenlijk al ver (maar eens in de 15 jaar wel waard).
Hopelijk is ...

Marc-my-Words

Resteert overigens nog mijn garagisten-vraagje.
Mijn gebruikelijke, deskundige en zeer vriendelijke monteur is met pensioen.
De garage heeft nu geen LandRover Defender specialist meer.
Als alternatief moet ik nog verder ... en het was nu al een end.

Dus als iemand een goed Defender ...

Er zijn 2069 resultaten gevonden