|
Dat "Turbo-slangetje" zorgt ervoor dat er bij meer (Turbo) druk - en dus meer lucht - ook meer diesel wordt ingespoten.
Je kan dat slangetje ook zo verlengen dat je er achter het stuur op kan blazen ... dan krijg je een een extra diesel-boost (en als je hard genoeg blaast een "fraaie" zwarte roetwolk.
Je kan het slangetje dus afdoppen, het hoeft in principe niet want atmosferische druk aan het open einde komt ± overeen met geen Turbo-werking. Hoe het inwendig in de pomp uitwerkt weet ik niet, je zou kunnen denken dat niet 100% luchtdichte afdoppen te verkiezen is omdat je als je naar grote hoogte gaat het afgedopte (en dus opgesloten) compartiment op de pomp zou kunnen uitwerken als extra Turbo-druk.
Dat "Turbo-slangetje" zorgt ervoor dat er bij meer (Turbo) druk - en dus meer lucht - ook meer diesel wordt ingespoten.
Je kan dat slangetje ook zo verlengen dat je er achter het stuur op kan blazen ... dan krijg je een een extra diesel-boost (en als je hard genoeg blaast een "fraaie" zwarte roetwolk.
Je kan het slangetje dus afdoppen, het hoeft in principe niet want atmosferische druk aan het open einde komt ± overeen met geen Turbo-werking. Hoe het inwendig in de pomp uitwerkt weet ik niet, je zou kunnen denken dat niet 100% luchtdichte afdoppen te verkiezen is omdat je als je naar grote hoogte gaat het afgedopte (en dus opgesloten) compartiment op de pomp zou kunnen uitwerken als extra Turbo-druk.
|
Inloggen
Registreren
Help
Zoeken
