Land Rover Prikbord

leuk dat je een 200TDI heeft gevonden. .

Als ik plaatjes kijk denk ik dat een P38 makkelijker gaat en meer gedaan word als een Defender stuurhuis. Ik heb zelf de spullen voor een P38 liggen.
Bij een defender stuurhuis of P38 moet je bij aanschaf wel ff uitkijken dat hij van een LHD afkomt als je zelf ook een LHD heeft.
P38 en je originele stuur houden dan kom je uit bij een stuurpen van een vroege One Ten, Nynty. Daar knoop je dan weer een stuk stuurstang van een discovery1 aan en dan bout je bv met een (stevige dikke )schetsplaat de P38 aan het chassis. Het voordeel van een P38 is dat je dan het hulpstuurhuis in de voorbalk niet meer nodig heeft en het storingsvrijer (minder speling) en direkter(voelt moderner ) stuurt. Er schijnen zeldzaam serie 3 bekrachtigde stuurhuizen te zijn. Gewone goede is al lastig laat staan een lekvrije bekrachtigde.

Als je een 2e hypotheek neemt kan je ook een Heijstee conversie erop doen. Dat zal het minste werk geven .

groet Nico

Er zijn meerdere manieren, er zijn kits die je op je huidige stuurstang kan plaatsen.
Een defender stuurhuis zal ook wel kunnen …
Maar niet vanzelf.

Ik heb een P38 stuurhuis, heb je ook weer een aansluiting naar je stuurstang etc nodig..
Een U-joint koppeling, of een deel van een defender en tussen freubellen

Kijk hier eens:
http://www.expeditionlandrover.info/PowerSteering.htm

Weet iemand of ik een 6 gaats stuurhuis van een defender in een series 3 kan bouwen Ik heb inmiddels een 200tdi blok met bekrachtiger.

Andere (betere) suggesties zijn ook welkom