Auteur |
Bericht |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
alternatief is misschien nog de 255/85-16 , werkt onder mijn 110 met discovery 200tdi en 1.6 tussenbak prima , maar een 1.4 zou nog beter rijden denk ik . snelheidsmeter is nu ook 100% gelijk met gps snelheid .
alternatief is misschien nog de 255/85-16 , werkt onder mijn 110 met discovery 200tdi en 1.6 tussenbak prima , maar een 1.4 zou nog beter rijden denk ik . snelheidsmeter is nu ook 100% gelijk met gps snelheid .
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 20 jan 2020, 22:01 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
1korendijk schreef: 7.50x16 ( General Super All Grip 750R16 ) zaten onder mijn 110 200tdi, ging prima, ook met kar Mag u best eens proberen Ik denk dat Maarten de 7.5x16 al wel kent ... en die 7.5x16 hebben nu juist nog eens 2 % minder afrollengte als de 235/85x16
[quote="1korendijk"] 7.50x16 ( General Super All Grip 750R16 ) zaten onder mijn 110 200tdi, ging prima, ook met kar Mag u best eens proberen[/quote]
Ik denk dat Maarten de 7.5x16 al wel kent ... en die 7.5x16 hebben nu juist nog eens 2 % minder afrollengte als de 235/85x16
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: ma 20 jan 2020, 13:30 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Goedenavond
7.50x16 ( General Super All Grip 750R16 ) zaten onder mijn 110 200tdi, ging prima, ook met kar Mag u best eens proberen
Groet Marcel
Goedenavond
7.50x16 ( General Super All Grip 750R16 ) zaten onder mijn 110 200tdi, ging prima, ook met kar Mag u best eens proberen
Groet Marcel
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: zo 19 jan 2020, 23:34 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Maarten schreef: Wel eens gehoord van die dunlop road gripper f? Eerlijk gezegd ... pas van gehoord toen jij ze noemde. Een snelle Google-zoektocht gaf een bescheiden aantal hits. Als ik het profiel aankijk dan zou ik liever een "Europese" AT kiezen. Misschien heb ik het mis maar ik gok erop dat de Road Gripper vooral op weggebruik gericht is. Nu kunnen de wat avontuurlijker wegbanden nog een eind komen ... .... sinds ik leuke AT's heb mis ik soms de "uitdaging" van de "wegband" En afgezien van het mooie smallere aanzicht (daar geeft ik je gelijk in, velen denken er anders over) zie ik niet zo veel voordelen. De gebruikelijke 235/85x16 is "readily available". Je hebt voor ± € 120 een goeie van naam en faam. In 235/85x16 heb je dus keus te over in goede AT banden (van meer weg tot meer terrein georiënteerd). Mocht je ooit een band verspelen dan is dat overkomelijk. De nominale afrolomtrek van de 225/95x16 is echt maar weinig groter als de 235/85x16 (het verschil is ongeveer 3%) een opgesleten 225/95x16 komt qua afrollengte bij een nieuwe 235/85x16. Ik denk niet dat je het verschil duidelijk merkt ... het verschil tussen een 7.5x16 en 235/85x16 is nominaal 2,3%, en dat verschil bemerkte is alleen in het feit dat de kilometerteller en de snelheidsmeter bij mij nu echt "on the spot" is (dus ben ik op papier 2,3 % onzuiniger gaan rijden -- papier is geduldig, de oude kilometrages moeten met die 2,3 % gecorrigeerd). O ja, ik moet nu beter op de maximum snelheid letten, ik heb die 2% extra respijt niet meer, dus 5 kilometer te hard op de meter is dus ook echt 5 kilometer te hard (en dat kan duur uitpakken ... ik heb tot nog toe geluk gehad.
[quote="Maarten"]Wel eens gehoord van die dunlop road gripper f?[/quote]
Eerlijk gezegd ... pas van gehoord toen jij ze noemde. Een snelle Google-zoektocht gaf een bescheiden aantal hits.
Als ik het profiel aankijk dan zou ik liever een "Europese" AT kiezen. Misschien heb ik het mis maar ik gok erop dat de Road Gripper vooral op weggebruik gericht is. Nu kunnen de wat avontuurlijker wegbanden nog een eind komen ... .... sinds ik leuke AT's heb mis ik soms de "uitdaging" van de "wegband" :?
En afgezien van het mooie smallere aanzicht (daar geeft ik je gelijk in, velen denken er anders over) zie ik niet zo veel voordelen. De gebruikelijke 235/85x16 is "readily available". Je hebt voor ± € 120 een goeie van naam en faam. In 235/85x16 heb je dus keus te over in goede AT banden (van meer weg tot meer terrein georiënteerd). Mocht je ooit een band verspelen dan is dat overkomelijk.
De nominale afrolomtrek van de 225/95x16 is echt maar weinig groter als de 235/85x16 (het verschil is ongeveer 3%) een opgesleten 225/95x16 komt qua afrollengte bij een nieuwe 235/85x16. Ik denk niet dat je het verschil duidelijk merkt ... het verschil tussen een 7.5x16 en 235/85x16 is nominaal 2,3%, en dat verschil bemerkte is alleen in het feit dat de kilometerteller en de snelheidsmeter bij mij nu echt "on the spot" is (dus ben ik op papier 2,3 % onzuiniger gaan rijden -- papier is geduldig, de oude kilometrages moeten met die 2,3 % gecorrigeerd). O ja, ik moet nu beter op de maximum snelheid letten, ik heb die 2% extra respijt niet meer, dus 5 kilometer te hard op de meter is dus ook echt 5 kilometer te hard (en dat kan duur uitpakken ... ik heb tot nog toe geluk gehad.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: zo 19 jan 2020, 11:35 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Wel eens gehoord van die dunlop road gripper f?
Wel eens gehoord van die dunlop road gripper f?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 18 jan 2020, 23:47 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
O ja, dat grotere banden/wielen slecht zouden zijn voor je assen is grotendeels een bakerpraatje.
Bedenk eerst eens waar het slecht voor zou kunnen zijn ... je steekassen ?? Bedenk dan welke krachten er op die steekassen worden uitgeoefend en waar die krachten vandaan komen. Bijna steeds gaat het om de kracht die de motor levert, en de motor levert niet meer dan zijn max koppel (met daar dan tussenin de koppelvergroters ... die we "versnellingsbak" en "tussenbak" noemen). Verder is er dan de kracht bij het afremmen om de motor (daar zit dan wel een iets grotere machtarm aan, door het grotere wiel, maar de motor is dan de zwakste schakel. Remmen op de handrem ... was sowieso af te raden. En het enige wat dan nog speelt zijn de dynamische effecten bij ongelijke grip, een wiel dan doorslipt en weer grip vindt ... zoiets werkt dan door via het differentieel ... maar de massa's die hierin een rol spelen geven geen grote koppel-effecten.
Resteren de wiellagers. De wiellagers krijgen iets meer werk te doen, een groter gewicht, maar het gaat ook goed met PCHooftstraat-banden, en met spoorverbreders. Wellicht slijten de lagers iets sneller, maar wiellagers slijten toch (of eigenlijk: als het goed is - de lagers goed in het vet zitten - dan slijten die lagers gewoonlijk nauwelijks).
Overigens, als je echt bang voor je "assen" bent, dan neem je Td5 of "Puma" assen (waarbij de latere Td5 en de "Puma" weer differentieel-problemen kennen). De "Puma" heeft immers het grootste koppel, een zo groot koppel dat de R380 versnellingsbak te zwak was er er daarom een Ford Mustang bak onder de "Puma" zit.
O ja, dat grotere banden/wielen slecht zouden zijn voor je assen is grotendeels een bakerpraatje.
Bedenk eerst eens waar het slecht voor zou kunnen zijn ... je steekassen ?? Bedenk dan welke krachten er op die steekassen worden uitgeoefend en waar die krachten vandaan komen. Bijna steeds gaat het om de kracht die de motor levert, en de motor levert niet meer dan zijn max koppel (met daar dan tussenin de koppelvergroters ... die we "versnellingsbak" en "tussenbak" noemen). Verder is er dan de kracht bij het afremmen om de motor (daar zit dan wel een iets grotere machtarm aan, door het grotere wiel, maar de motor is dan de zwakste schakel. Remmen op de handrem ... was sowieso af te raden. En het enige wat dan nog speelt zijn de dynamische effecten bij ongelijke grip, een wiel dan doorslipt en weer grip vindt ... zoiets werkt dan door via het differentieel ... maar de massa's die hierin een rol spelen geven geen grote koppel-effecten.
Resteren de wiellagers. De wiellagers krijgen iets meer werk te doen, een groter gewicht, maar het gaat ook goed met PCHooftstraat-banden, en met spoorverbreders. Wellicht slijten de lagers iets sneller, maar wiellagers slijten toch (of eigenlijk: als het goed is - de lagers goed in het vet zitten - dan slijten die lagers gewoonlijk nauwelijks).
Overigens, als je echt bang voor je "assen" bent, dan neem je Td5 of "Puma" assen (waarbij de latere Td5 en de "Puma" weer differentieel-problemen kennen). De "Puma" heeft immers het grootste koppel, een zo groot koppel dat de R380 versnellingsbak te zwak was er er daarom een Ford Mustang bak onder de "Puma" zit.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 18 jan 2020, 12:19 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
1.2 tussenbak en je turbodruk wat omhoog zetten.
1.2 tussenbak en je turbodruk wat omhoog zetten.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: za 18 jan 2020, 08:44 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Inmiddels vond ik iets meer over de 225/95x16 banden. Ze lijken werkelijk slechts weinig groter in diameter in vergelijking met 235/85x16. Dus qua lagere toeren scheelt het die berekende 3 a 3,5%.
Ze zijn smaller en hoger als de 235/85x16 , maar heel veel scheelt het niet. Wel mooi, dwz ik vind de 7.5x16 ook mooier als de 235/85x16 onder een Defender.
Echter ... bij de 7.5x16 is de banden-keuze zeer beperkt, in 225/95x16 denkelijk ook, dus dat is handicap één.
Verder is een zo "hoge" band alleen prettig stabiel met veel lucht en met stijve wangen ... en dat is comfort-verminderend, handicap twee.
En ... waarschijnlijk zijn die 225/95x16 ook aan de dure kant (want weinig concurrentie) ... speculatief maar wellicht handicap drie.
NB Ik was (en ben) een groot fan van 7.5x16, ik heb er lang op doorgereden ... maar ik ben inmiddels wel overtuigd van de goede kwaliteiten van 235/85x16 onder een Defender. Maar goed, was er de keuze-vrijheid van de 235/85x16 in de maat 225/95x16 ... dan had ik denkelijk al lang die laatste maat. Zeker in winterbanden wil je liever de iets smallere hogere band, met diepe sneeuw is iedere millimeter extra hoogte ook echte winst.
En ... met een "Puma" is een paar procent minder toeren geen enkel probleem, de "Puma" heeft koppel genoeg. Ik zie wel één nadeeltje: met 235/85x16 is de snelheidsmeter al "on the spot", met een grotere band gaat ie te laag aangeven.
----
Dan die 9x16 ... deze banden zijn erg duur en moeilijk te vinden, en nauwelijks keuze in profieltypen.
Bovendien is een echte 9x16 erg veel groter, nl 4 cm meer band-hoogte (dus ook 4 cm meer bodemvrijheid), en dus bijna 10% lagere toeren ... dus in de grootte-orde van een 1:1,2 tussenbak. Er zijn ook nog 8,25x16 banden, daarmee zit je op bijna 5% lagere toeren, maar 8,25x16 is mogelijk nog zeldzamer als 9x16.
Inmiddels vond ik iets meer over de 225/95x16 banden. Ze lijken werkelijk slechts weinig groter in diameter in vergelijking met 235/85x16. Dus qua lagere toeren scheelt het die berekende 3 a 3,5%.
Ze zijn smaller en hoger als de 235/85x16 , maar heel veel scheelt het niet. Wel mooi, dwz ik vind de 7.5x16 ook mooier als de 235/85x16 onder een Defender.
Echter ... bij de 7.5x16 is de banden-keuze zeer beperkt, in 225/95x16 denkelijk ook, dus dat is handicap één.
Verder is een zo "hoge" band alleen prettig stabiel met veel lucht en met stijve wangen ... en dat is comfort-verminderend, handicap twee.
En ... waarschijnlijk zijn die 225/95x16 ook aan de dure kant (want weinig concurrentie) ... speculatief maar wellicht handicap drie.
NB Ik was (en ben) een groot fan van 7.5x16, ik heb er lang op doorgereden ... maar ik ben inmiddels wel overtuigd van de goede kwaliteiten van 235/85x16 onder een Defender. Maar goed, was er de keuze-vrijheid van de 235/85x16 in de maat 225/95x16 ... dan had ik denkelijk al lang die laatste maat. Zeker in winterbanden wil je liever de iets smallere hogere band, met diepe sneeuw is iedere millimeter extra hoogte ook echte winst.
En ... met een "Puma" is een paar procent minder toeren geen enkel probleem, de "Puma" heeft koppel genoeg. Ik zie wel één nadeeltje: met 235/85x16 is de snelheidsmeter al "on the spot", met een grotere band gaat ie te laag aangeven.
----
Dan die 9x16 ... deze banden zijn erg duur en moeilijk te vinden, en nauwelijks keuze in profieltypen.
Bovendien is een echte 9x16 erg veel groter, nl 4 cm meer band-hoogte (dus ook 4 cm meer bodemvrijheid), en dus bijna 10% lagere toeren ... dus in de grootte-orde van een 1:1,2 tussenbak. Er zijn ook nog 8,25x16 banden, daarmee zit je op bijna 5% lagere toeren, maar 8,25x16 is mogelijk nog zeldzamer als 9x16.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 17 jan 2020, 23:14 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Zijn er wel mensen met 9x16 banden onder een defender? die zijn toch ongeveer even groot? Er zijn mensen die zeggen dat 9x16 banden slecht zijn voor je assen hoe kijken jullie daar tegen aan ?
Zijn er wel mensen met 9x16 banden onder een defender? die zijn toch ongeveer even groot? Er zijn mensen die zeggen dat 9x16 banden slecht zijn voor je assen hoe kijken jullie daar tegen aan ?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 17 jan 2020, 20:27 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Ik het nu 235 85 16 banden. Ik zat te kijken naar dunlop road gripper f van 225 95 16, die zijn ook wat smaller dat staat wel mooi onder een 110. Heeft iemand ervaring met deze band?
Ik het nu 235 85 16 banden. Ik zat te kijken naar dunlop road gripper f van 225 95 16, die zijn ook wat smaller dat staat wel mooi onder een 110. Heeft iemand ervaring met deze band?
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 17 jan 2020, 20:07 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Overigens ... heb je specs en/of andere referenties van die 225/95x16 banden ??
Ik ken ze niet, en dat terwijl ik toch een soort rubbermannetje ben.
Overigens zijn die (mij onbekende) 225/95x16 banden nominaal slechts 3 a 3,5 % groter dus veel verschil ga je niet merken ... ... als je het al merkt want bij een betere 235/85x16 is het verschil tussen goed opgesleten en nieuw ook 3 a 3,5 %.
Maar goed, doe eerst maar eens wat exercities met de Ashcroft-calculator. En ga dan nog eens kijken hoe makkelijk de auto weg wil rijden onder verschillende omstandigheden.
En dan tenslotte: Een overdrive is niet gratis, maar als de motor het trekt is het een feest om met krap 2000 rpm de straks max 100 km/u te rijden
Overigens ... heb je specs en/of andere referenties van die 225/95x16 banden ??
Ik ken ze niet, en dat terwijl ik toch een soort rubbermannetje ben.
Overigens zijn die (mij onbekende) 225/95x16 banden nominaal slechts 3 a 3,5 % groter dus veel verschil ga je niet merken ... ... als je het al merkt want bij een betere 235/85x16 is het verschil tussen goed opgesleten en nieuw ook 3 a 3,5 %.
Maar goed, doe eerst maar eens wat exercities met de Ashcroft-calculator. En ga dan nog eens kijken hoe makkelijk de auto weg wil rijden onder verschillende omstandigheden.
En dan tenslotte: Een overdrive is niet gratis, maar als de motor het trekt is het een feest om met krap 2000 rpm de straks max 100 km/u te rijden
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: vr 17 jan 2020, 13:48 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Of een 1:1,2 tussenbak "te zwaar" voor jouw 200Tdi is is de vraag ... dwz sommigen zeggen dat, anderen vinden dat het kan. Bovendien, niet iedere 200Tdi presteert hetzelfde.
De beste "test" is eens kijken hoe makkelijk de auto nu uit de tweede versnelling wegtrekt. Met een 1:1,2 worden alle versnellingen een halve verhoogd ... dus is het niks bij de "test" dan blijft het behelpen met de 1:1,2 tussenbak.
En verder: Die (enkele) keer met een zware kar kan je altijd nog in Low wegrijden.
Of een 1:1,2 tussenbak "te zwaar" voor jouw 200Tdi is is de vraag ... dwz sommigen zeggen dat, anderen vinden dat het kan. Bovendien, niet iedere 200Tdi presteert hetzelfde.
De beste "test" is eens kijken hoe makkelijk de auto nu uit de tweede versnelling wegtrekt. Met een 1:1,2 worden alle versnellingen een halve verhoogd ... dus is het niks bij de "test" dan blijft het behelpen met de 1:1,2 tussenbak.
En verder: Die (enkele) keer met een zware kar kan je altijd nog in Low wegrijden.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 16 jan 2020, 23:40 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
wat heb je er nu onder liggen? hier een goede calculator waar je wat dingen kan bekijken https://www.ashcroft-transmissions.co.u ... _calc.htmlJ.
wat heb je er nu onder liggen? hier een goede calculator waar je wat dingen kan bekijken https://www.ashcroft-transmissions.co.uk/calc/ratio_calc.html J.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 16 jan 2020, 21:45 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
Re: 225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
enige ervaring die ik hier mee heb is mijn ex buurman. had een 88 op 235/85/15 banden.(ofzoiets) met een 6 cil nissan motor. ging over op grotere banden en toen kon hij geen kar meer trekken en de topsnelheid was ook een stuk minder (op gps) moet ergens hier op de prik nog een heel stuk over staan.
enige ervaring die ik hier mee heb is mijn ex buurman. had een 88 op 235/85/15 banden.(ofzoiets) met een 6 cil nissan motor. ging over op grotere banden en toen kon hij geen kar meer trekken en de topsnelheid was ook een stuk minder (op gps) moet ergens hier op de prik nog een heel stuk over staan.
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 16 jan 2020, 21:25 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|
|
Berichttitel: |
225 95 16 banden |
![Antwoord met een citaat Antwoord met een citaat](./styles/subsilver2/imageset/nl/icon_post_quote.gif) |
|
Hallo, Ik wil graag dat mijn land rover 110 200tdi iets minder toeren maakt. Heeft iemand ervaring met 225 95 16 banden? En dan heb ik ook gelijk iets meer bodemvrijheid. Een overdrive is zo duur en ik heb er nog wel eens een zware kar achter dus een 1.2 weet ik ook niet. M.v.g. maarten
Hallo, Ik wil graag dat mijn land rover 110 200tdi iets minder toeren maakt. Heeft iemand ervaring met 225 95 16 banden? En dan heb ik ook gelijk iets meer bodemvrijheid. Een overdrive is zo duur en ik heb er nog wel eens een zware kar achter dus een 1.2 weet ik ook niet. M.v.g. maarten
|
|
|
![Bericht Bericht](./styles/subsilver2/imageset/icon_post_target.gif) |
Geplaatst: do 16 jan 2020, 20:02 |
|
|
![](images/spacer.gif) |
|